僵尸电动车沦为废品当废铁卖掉

“僵尸车”占用公共资源，影响小区环境，并且还存在火患隐忧。记者近来调查发现，由于没有标准的作废途径，我市大大都抛弃电动车终究都沦为废铜烂铁。香港退港料件回收

昨日，记者在西洋路西洋公寓内的一废品收回点看到，一辆卡车的车架上垒起近3米高的废品，自行车、电动车与纸皮等稠浊在一起。工作人员通知记者，电动车通常都当废品卖。“不管是标准电动车仍是超支电动车，一辆车报价百元上下，我们还能够上门取车。”

白马路上一电动车修补店的老板通知记者，他们也收回抛弃电动车，但报价比废品店给的价略高一些。“有的车修补后还能够易手卖掉。”

一家闻名电动车品牌店的店东表明，顾客能够将抛弃电动车带到店里以旧换新，一辆市价3700元的电动车以旧换新后报价可降到3000元。

 “现在，福州处理作废电动车根本都是当废品卖，没有物尽其用。”干了7年电动车维修的吴师傅通知记者，尽管抛弃电动车无法再运用，但能够拆解出铜、铁、铝、铅、强磁等循环使用。电瓶能够拆出铅板，一个废旧电池的铅板大约1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖七八十元；一个后轮车轱辘可拆出约0.25公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁，前轱辘加上车架可拆出20公斤铁和2公斤铝，剩余的轮胎能够送往橡胶厂，塑料颗粒还能够卖给塑料厂。

“依据现在的商场报价，一辆彻底作废的不能再流入商场的电动车能发作200元摆布的收益，假如当二手车卖掉，报价还会更高。”吴师傅说。

“金属还好处理，假如废旧电池随意处置，损害很大。”业内人士表明，现在市面上出售的电动车电池有铅酸蓄电池、镍电池和锂电池3种，其间成本较低的铅酸蓄电池最为常见，因废旧的电池会腐蚀皮肤，也会发作严峻的环境疑问，需要专门处理，通常由电池厂家收回，倒掉电解液，把其间的铅提炼出来，再使用其制造新的电池。

抛弃电动车是不是有标准处理途径呢？车管所窗口人员通知记者，现在电动车没有纳入监管规模，市民可直接当成废品卖掉，并且车牌也无需注销。

这名工作人员表明，老旧电动车注销作废应当走标准途径，但现在即便有标准途径，许多当地并没有强制执行，致使许多废旧电动车流入废品收购站。

据了解，电动车现在在福州的保有量相当大，但因没有标准的作废途径，导致许多旧车或沦为“僵尸”车影响市容，或被作为废品不妥拆解，有也许发作二次污染。此外，一些不法人员将旧车创新，并再次出售，安全隐患非常大。

“废旧电瓶是危险废物，任何私自收集、储存、搬运、处置和使用都会损害环境，所以需要有天资的专业收回公司来处理。”业内人士表明，有关职能部门应完善收回机制，这样才干处理“僵尸车”无归宿的疑问。

交警提示，电动车处理今后，尽管车牌已没有使用价值，但也要妥善保管。由于一证一人，假如被别人盗用套牌，一旦发作交通事故触及补偿等疑问时，假如无法证实电动车已卖出，法院有也许请求原车主承当连带责任。