雙11快遞爆發包裝低碳節能初現

2016年“雙11”，快遞職業進入壹年壹度的壓力山大時間。與此同時，紙箱、編織袋、塑料袋、膠帶紙和用作防震填充物的海綿、泡沫塑料等壹大波快遞廢物也隨之來襲。

記者在查詢中發現，不“過度包裝”難防運送中損壞、運用可降解資料卻本錢高、收回快遞廢物動力缺乏等，職業面對“綠色難題”亟待破解。可喜的是，在湖南，快遞公司陸續推出了壹些綠色環保新舉措，電商也開端有所舉動，包裝低碳節能初現端倪。

記者造訪長沙市多個廢品收回店發現，關於紙箱，廢品收回報價為每公斤約0.5元，如此低的收回費，乃至壹些廢品收回站工作人員都不情願收回紙箱;對快遞包裝內填充的空氣囊、塑料袋等資料與膠帶，大多數收回站不會進行收回。香港退港料件回收 

“順豐上壹年出產了壹批可循環運用的紙質包裝，本錢價要4到5元，至少可循環運用5到6次。”湖南順豐速運公共事務部負責人李海東介紹說，從試用狀況來看，這批硬紙盒的收回運用率只要2%到3%，“大多數客戶出於自用或維護隱私等因素，不情願將包裝留給快遞員。”

據我國再生資源收回運用協會預算，1噸可重復運用的紙盒紙箱，假如用壹次就扔掉，即便能100%收回紙漿，最終也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，加上再生過程中要耗費大量的人力、財力和物力等，再生本錢無窮。

作為包裝資料的耗費大戶，快遞公司也正在探究快遞包裝的新出路。

在6月13日舉辦的2016全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡宣告聯合32家我國及全球合作夥伴啟動菜鳥綠色聯盟——“綠動方案”，並許諾到2020年將更換50%的包裝資料，填充物為100%可降解的綠色環保包材。這是物流界迄今為止最大壹次環保聯合舉動，快遞職業的綠色轉型似已初見端倪。

圓通湖南分公司將轉運基地發生的編織袋進行二次運用，再搬運專業收回站收回;在長沙與衡陽兩大轉運基地，關於中轉廢物中能重復運用的重復運用，不能再次在中轉環節發生價值的就請廢物收回站收回。

中糧“我買網”品牌與公關部高檔公關經理滕浩介紹，“我買網”推出了鼓舞辦法，如每個收回的紙箱可兌換成100積分，用於換購禮品或參與活動。在包裝方面，不斷嘗試用環保塑料箱代替紙箱，泡沫箱也逐步更換成可收回的保溫箱。

 “雙11”大幕拉啟，湖南省郵政管理局在省圓通分撥基地舉辦快遞旺季效勞保證誓師大會，全省30家快遞品牌公司團體參與發誓。

記者了解到，本年“雙11”時期，全省郵件、快件事務處理量將超越9000萬件，最高日處理量可能突破1200萬件，為往常的4倍，日均處理量超越900萬件，到達上壹年峰值，是日常的3倍。

“雙11”時期，全省新改造的21條流水線，暫時添加的收派分揀人員近2萬人，新增的100余條運送線路和500多臺幹 線運送車輛，將全部投入到快遞旺季中。此外，到現在，全省共有大小分撥場所710處，城鎮快遞網點3516個 ，末端派送點4301個，這些將有力保證公司應對頂峰。